JAKARTA – Kinerja anak usaha <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.trenasia.com/tag/pt-adi-sarana-armada-tbk">PT Adi Sarana Armada Tbk</a> (ASSA) kian cemerlang. Bahkan, sepanjang semester I-2021, <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.trenasia.com/tag/anteraja">AnterAja</a> menjadi penopang utama pendapatan perseroan.Berkembangnya AnterAja kemudian menimbulkan pertanyaan, apakah ASSA telah menyiapkan langkah untuk melakukan penawaran umum saham perdana (intial public offering/ IPO) anak usahanya tersebut.“Sudah banyak yang minat dan bertanya kapan AnterAja IPO, tapi kami tidak mau buru-buru. Kami mau bangun dulu volumenya,” kata Presiden Direktur ASSA, Prodjo Sunarjanto dalam Public Expose 2021, Selasa 7 September 2021.<ul><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.trenasia.com/read/usai-rights-issue-harga-saham-bri-diprediksi-tembus-rp-4-400">Usai Rights Issue, Harga Saham BRI Diprediksi Tembus Rp4.400</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.trenasia.com/read/binomo-ilegal-dan-cara-hindari-investasi-bodong">Binomo Ilegal dan Cara Hindari Investasi Bodong</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.trenasia.com/read/lagi-binomo-muncul-dengan-situs-baru">Lagi Binomo Muncul dengan Situs Baru</a></li></ul>Ia mencontohkan, perusahaan pengiriman lain seperti SiCepat dan J&amp;T yang lebih dulu memiliki volume besar. “SiCepat itu mungkin delivery-nya kira-kira 1,2 juta parcel per hari. Itu valuasinya sudah sekitar US$744 juta. Kemudian J&amp;T dengan valuasi US$5 miliar.”Target terdekat AnterAja saat ini adalah mencapai volume pengiriman 2 juta parcel per hari dalam dua tahun mendatang. Setelahnya, ASSA akan melihat bagaimana propspek AnterAja untuk IPO.Kendati belum sebesar perusahaan pengiriman logistik lainnya, namun pertumbuhan AnterAja sudah menunjukkan hasil positif.&nbsp;Pada semester I-2021, laba bersih Adi Sarana melonjak 68,9% year on year (yoy) menjadi Rp73 miliar dari periode sebelumnya sebesar Rp43 miliar. Selain itu, pendapatan ASSA juga tumbuh dobel digit sebesar 50,4% yoy menjadi Rp2,11 triliun dari semula Rp1,40 triliun.Jika dirinci, pendapatan Adi Sarana didominasi oleh segmen jasa pengangkutan (ekspres) alias&nbsp;<a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.trenasia.com/tahap-awal-di-jabodetabek-anteraja-gandeng-gojek-untuk-layanan-logistik">AnterAja</a>. Selama enam bulan pertama 2021, Anteraja &nbsp;menyumbang pendapatan senilai Rp982,3 miliar atau 47% dari total pendapatan perseroan.Pendapatan terbesar kedua disumbang oleh segmen rental kendaraan, autopool, dan pengemudi. Segmen ini berkontribusi sebesar Rp795 miliar atau 38% dari total pendapatan.Selanjutnya segmen penjualan kendaraan bekas senilai Rp180,8 miliar (9%), jasa lelang Rp87,5 miliar (4%), dan logistik Rp64,5 miliar (3%).

ANANDA.png

MAS INNO.png

Perusahaan jasa pengantaran logistik PT Tri Adi Bersama (AnterAja), anak usaha PT Adi Sarana Armada Tbk (ASSA) / Dok. AnterAja

anteraja

Kinerja anak usaha PT Adi Sarana Armada Tbk (ASSA) kian cemerlang. Bahkan, sepanjang semester I-2021, AnterAja menjadi penopang utama pendapatan perseroan.

Rekomendasi

Kinerja Kian Ciamik, Adi Sarana (ASSA) Buka Peluang IPO AnterAja