CALIFORNIA - Facebook dikabarkan berencana untuk mengaktifkan kembali jalur kereta api lama ke Silicon Valey untuk mempermudah karyawannya datang ke kantor.Mengutip New York Times Senin, 9 Januari 2022, Facebook mencoba merenovasi Dumbarton Rail Bridge untuk merampingkan lalu lintas ke kantor pusatnya sambil memperluas portofolio propertinya.Tak tanggung-tanggung, dana yang dihabiskan perusahaan media sosial untuk menghidupkan kembali moda transportasi darat itu mencapai US$20 juta atau kisaran Rp311 miliar (asumsi kurs Rp15.500 per dolar AS).Presiden Dewan Pengawas Kabupaten San Mateo, Warren Slocum mengatakan pemulihan Koridor Rel Dumbarton dilakukan dalam bentangan sepanjang 18 mil yang melewati markas Meta di Menlo Park.<ul><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.trenasia.com/read/nusa-palapa-gemilang-npgf-lepas-aset-rp-275-miliar-demi-bayar-utang-yang-menjerat">Nusa Palapa Gemilang (NPGF) Lepas Aset Rp275 Miliar demi Bayar Utang yang Menjerat</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.trenasia.com/read/8-negara-peraih-juara-piala-dunia-terbanyak">8 Negara Peraih Juara Piala Dunia Terbanyak</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.trenasia.com/read/pt-angkasa-pura-buka-lowongan-kerja-untuk-lulusan-sma-smk-berikut-persyaratannya">PT Angkasa Pura Buka Lowongan Kerja untuk Lulusan SMA/SMK, Berikut Persyaratannya</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.trenasia.com/read/3-target-utama-kominfo-tahun-2023-untuk-perkuat-infrastuktur-digital">3 Target Utama Kominfo Tahun 2023 untuk Perkuat Infrastuktur Digital</a></li></ul>Karenanya, jembatan yang terbengkalai selama empat dekade itu membutuhkan renovasi yang memakan biaya besar. Slocum mengatakan sebelumnya dia memang mendekati perusahaan teknologi termasuk Facebook pada 2017 untuk membahas pengadaan dana.Facebook berdiri untuk mendapatkan keuntungan dari ide tersebut. Kala itu, jumlah karyawannya berlipat ganda hampir sepuluh kali lipat antara tahun 2011 dan 2017 menjadi 25.000 karyawan saat perusahaan memperluas dan mengakuisisi Instagram dan Whatsapp.Sayangnya, pertumbuhan jumlah karywan saat itumenyebabkan kemacetan lalu lintas yang signifikan di sekitar Silicon Valley.Berangkat dari hal tersebut, Direktur kebijakan lokal dan keterlibatan komunitas Meta, Juan Salazar, mengatakan kepada Times hal Itu adalah sesuatu yang tidak hanya akan membantu kami sebagai perusahaan dalam hal membawa karyawan kami, tetapi juga membantu wilayah yang bersangkutan.Facebook menghabiskan US$20 juta selama tiga tahun ke depan untuk proyek tersebut, per Salazar, termasuk mempekerjakan staf dengan pengalaman dalam proyek kereta api dan konsultan kontrak untuk melihat hal-hal termasuk pod untuk mengangkut penumpang melintasi koridor. Bagian dari kereta api diharapkan akan beroperasi pada tahun 2028.Sayangnya, rencana tersebut tampaknya tak berjalan mulus. Pembangunan kereta mulai terganggu datang ketika pandemi melanda dan mengantarkan era baru kerja jarak jauh, tanpa sengaja memecahkan sebagian besar masalah lalu lintas Silicon Valley."Saya patah hati.Saya mengerti beberapa alasan bisnis, tapi tetap saja patah hati," kata Slocum seperti dikutip TrenAsia.com dari Insider.Hal ini diperparah dengan langkah Meta telah berusaha untuk mengurangi ruang kantor dalam beberapa bulan terakhir dan memberhentikan 11.000 karyawan pada bulan November karena taruhannya pada VR terus menghasilkan uang.&nbsp;

RIZKY CHANDRA.png

ANANDA.png

Laporan kuartal perusahaan Meta Platforms Inc menunjukkan hasil yang beragam.

Meta Platforms

Facebook dikabarkan berencana untuk mengaktifkan kembali jalur kereta api lama ke Silicon Valey untuk mempermudah karyawannya datang ke kantor

Rekomendasi

Habiskan Dana Rp311 Miliar, Begini Nasib Jalur Kereta yang Bakal Dihidupkan Facebook