Georgia-Sebuah pesawat Boeing 707 yang pernah berfungsi sebagai pesawat VVIP diktator Rumania Nicolae Ceaușescu dan keluarganya baru-baru ini terbang untuk pertama kalinya setelah hampir tujuh tahun di darat. Pesawat dilaporkan sedang dalam proses konversi menjadi tanker pengisian bahan bakar udara.



Kontraktor pengisian bahan bakar udara swasta Omega Air kini
memiliki pesawat tersebut. Peruysahaan tersebut akan membawanya ke Angkatan
Udara Amerika yang membutuhkan layanan pengisian bahan bakar di udara swasta
tengah kesulitan yang berkelanjutan dengan tanker baru Boeing KC-46A Pegasus.



Situs penggemar penerbangan Romania Boarding Pass sebagaimana dikutip War Zone 10 April 2020 pertama kali melaporkan bahwa 707 dengan nomor registrasi sipil AS N707GF,  meninggalkan Bandara Brunswick Golden Isles di Georgia, tempat penyimpanannya, dan menuju ke San Antonio, Texas.



Pesawat ini masih memiliki warna putih dengan corak
cheatline biru, serta bendera nasional Rumania di bagian ekor sebelum Omega Air
mendapatkannya. Tulisan besar “ROMANIA” yang sebelumnya ada di kedua sisi
pesawat depan telah dihapus.



Omega Air sudah memiliki dua tanker KC-707 yang
dikonfigurasi dengan sistem pengisian udara model probe-and-drogue. Mereka juga
memiliki McDonnell Douglas KDC-10 yang dikonfigurasi dengan probe-and-drogue
yang sedang beroperasi dan mengakuisisi salah satu dari pesawat ini dengan
sistem pengisian bahan bakar jenis boom tahun lalu.



Mengubah N707GF menjadi kapal tanker akan menambah babak
baru yang menarik untuk sejarah pesawat yang sebelumnya sudah menarik ini.
Mulai tahun 1974, Rumania, yang ada di bawah kendali diktator Komunis Nicolae
Ceaușescu dan anggota aliansi Pakta Warsawa Uni Soviet, memperoleh total empat
Boeing 707 untuk maskapai nasional TAROM. Salah satunya adalah jet yang
dimiliki Omega Air sekarang.



Meskipun dalam pengaruh Uni Soviet yang kuat, Ceaușescu
memiliki hubungan tidak begitu baik dengan para pejabat di Moskow&nbsp; sebelum dan setelah membeli pembelian Boeing 707,
terutama karena Rumania memiliki hubungan diplomatik dengan Israel setelah
Perang Enam Hari pada tahun 1967 dan menolak untuk berkontribusi pasukan dalam invasi
ke Cekoslowakia pada 1968.



Dalam hal penerbangan sipil, pada tahun 1970-an, Rumania
juga mengadakan perjanjian dengan British Aircraft Corporation&nbsp; Inggris untuk membeli dan kemudian secara
lisensi membangun sejumlah pesawat BAC-111, juga untuk TAROM.



Pada tahun 1976, TAROM telah menyisihkan dua dari empat 707
khusus untuk menerbangkan Ceaușescu, serta keluarga dan anggota lingkaran
dalamnya berkeliling, termasuk pada kunjungan kenegaraan.



Interior pesawat ini juga ditingkatkan agar sesuai dengan
peran VVIP dan selera mewah diktator Rumania. Bahkan pesawat disebut setara
dengan Air Force One, pesawat kepresidenan Amerika.



Konfigurasi internal yang pasti tidak jelas, tetapi hampir tidak
mungkin&nbsp; pesawat memiliki teknologi dan
kemampuan seperti Boeing 707 VC-137 Air Force One Angkatan Udara Amerika yang
beroperasi pada saat itu. Kalau memengaruhi modifikasi, mungkin saja karena Presiden
Richard Nixon pernah menyediakan salah satu VC-137 untuk diktator Rumania
selama tur dua hari di Amerika Serikat pada tahun 1970.



Ketika Uni Soviet dan Pakta Warsawa mulai runtuh pada akhir
1980-an, Rumania mulai mengalami pergolakan politik sendiri. Pada bulan
Desember 1989, sebuah revolusi rakyat menyebabkan pengusiran dan eksekusi
Ceaușescu dan istrinya Elena dan transisi ke pemerintahan yang demokratis.



Segera setelah itu, pesawat ini menemukan jalannya ke armada
LAR, maskapai milik negara Rumania yang didirikan negara itu pada tahun 1975 dan
khusus untuk melayani tujuan wisata dan charter. Pesawat itu dilaporkan disewakan
ke sebuah maskapai penerbangan di Suriname antara 1991 dan 1992 dan kemudian ke
Aero Asia International Pakistan selama tiga bulan pada 1995.



LAR berhenti beroperasi pada tahun 1997 setelah itu pesawat
ini bergabung dengan armada Romavia. Kementerian Pertahanan Rumania telah
mendirikan Romavia, maskapai penerbangan milik negara pertama pasca-revolusi,
pada tahun 1990. Sebagai bagian dari Romavia, pesawat ini berfungsi lagi
sebagai pesawat resmi Presiden Rumania. Pesawat kemudian pensiun pada 2010.



Dua tahun kemudian, Omega Air mengakuisisinya dengan harga sekitar
dua juta Euro. Pesawat belum terbang sejak 2013, tahun ketika tiba di Bandara
Brunswick Golden Isles.



Komando Mobilitas Udara Angkatan Udara Amerika bekerja sama
dengan Komando Transportasi Amerika&nbsp;
telah semakin terlibat dengan kontraktor swasta dalam beberapa bulan
terakhir untuk memberikan dukungan pengisian bahan bakar udara di seluruh
militer Amerika.



KC-135R Stratotanker dan KC-10A Extender yang ada di
Angkatan Udara dikonfigurasikan dengan boom, yang merupakan sistem pengisian
bahan bakar udara utama yang digunakan oleh layanan.

AMIRUDDIN ZUHRI.png

Pesawat eks diktator Rumania/War Zone

rumania

Georgia-Sebuah pesawat Boeing 707 yang pernah berfungsi sebagai pesawat VVIP diktator Rumania Nicolae Ceaușescu dan keluarganya baru-baru ini terbang untuk pertama kalinya setelah hampir tujuh tahun di darat. Pesawat dilaporkan sedang dalam proses konversi menjadi tanker pengisian bahan bakar udara. Kontraktor pengisian bahan bakar udara swasta Omega Air kini memiliki pesawat tersebut. Peruysahaan tersebut akan [&hellip;]

Rekomendasi

Pesawat Eks Diktator Rumania Kini Menuju ke Militer Amerika